Blog do Youssef

Retrô Bikes - Yamaha SR 400 2012

2012-01-25T04:43:00.001-08:00

Como a SR 400 já foi mostrada aqui e também aqui no blog, este post é só para registrar o grafismo da 2012 e dizer que ela continua em produção no Japão e que continua a ser uma excelente opção para nosso mercado mas, claro, a Yamaha não acha isso.

PS - Eu acho que você deveria clicar na imagem para vê-la ampliada.

Velhos, felizes e loucos

2012-01-24T17:19:00.000-08:00

Scooter não é brinquedo

2012-01-18T07:26:00.000-08:00

O vídeo acima é para quem acha que scooter é brinquedo, que qualquer um pilota e não é perigoso.
Uma impressionante compilação de 100 "crashes". Tem várias vítimas de fechadas, mas a maioria cai ou bate por pura falta de noção mesmo. Alguns casos, em que a queda foi gerada por buracos e falhas na via, expõe o problema das rodinha pequenas.
No mais, é sempre bom assistir para não repetir.

Velhos e felizes - de BMW

2012-01-18T07:25:00.001-08:00

Congestionamento na trilha

2012-01-17T07:23:00.000-08:00

A princípio eu iria colocar os vídeos acima (vi na Revistapró) somente como curiosidade, mas acho que valem também como dica de segurança.
Como tratava-se de uma competição até dá para entender eles não aliviarem mesmo com visibilidade quase zero, mas tem gente que faz coisa parecida numa trilha com amigos.
A questão é simplesmente o bom senso; essa coisa difícil de definir ou medir e que alguns têm, outros não.
Em qualquer situação em que ele for desprezado o risco aumentará assustadoramente.
Seja lá qual for a atividade que você exerça com uma moto, lembre-se de ligar o botaõzinho do bom senso. Há regras para tudo e que, se negligenciadas, cobram seu preço.
Na trilha, mantenha certa distância dos companheiros, por exemplo; Vai treinar acrobacias com a moto? Use equipamento adequado e vá para um lugar onde não coloque ninguém mais em risco; Vai beber? Deixe a moto em casa. Enfim, poderia escrever páginas e mais páginas e não diria tudo. Deixe o bom senso dizer para você o que não couber aqui.

Hora do Reclame - Linha Yamaha (1974?)

2012-01-17T07:22:00.000-08:00

Toni Bou (Toni Bom, ou ótimo)

2012-01-12T04:02:00.000-08:00

Eu, particularmente, prefiro as provas de Trial em espaços abertos, com obstáculos naturais; mas não dá para deixar de admirar o que esse cara faz com a moto.

Hora do Reclame - CB 400

2012-01-12T04:00:00.001-08:00

Sem Palavras - Sete Gibernau

2012-01-12T03:43:00.001-08:00

Cyril Despres - mui amigo

2012-01-10T05:36:00.000-08:00

Vejam só, que safado. Depois de receber ajuda do português Paulo Gonçalves para sair de um lamaçal, o francês Cyril Despres deixou o companheiro (se é que se pode falar assim) na mão e seguiu seu caminho.
Belo exemplo hein amigo?

Royal Enfield Thunderbird 500

2012-01-08T12:06:00.001-08:00

A seção "Retrô Bikes" não é das mais movimentadas no blog, devido à escassez de lançamentos nessa categoria, mas é uma das que mais gosto.
A Royal Enfield já estrelou a seção mais de uma vez (como aqui, por exemplo) e agora reaparece com o lançamento da Thunderbird 500.
O estilo não é unanimidade nem entre os que gostam da marca. Eu, particularmente, prefiro as mais fiéis ao estilo antigo ou as transformações para café-racer ou Scrambler. Essa puxa um pouco para as custom; os mais maldosos vão dizer até que lembra a Dafra Kansas.
Para mim o mais importante é confirmar (ou não) os boatos de que a Royal Enfield seria fabricada aqui. A revista "Quatro Rodas Moto" foi quem anunciou, mas não vi mais nada a respeito.

BMW motorrad

2012-01-05T14:43:00.000-08:00

Mais um copiado do Blog do Flavio Gomes
Assista com calma, as imagens e a música merecem.

Friozinho na barriga

2012-01-04T04:51:00.000-08:00

Coisa linda!!!

2012-01-04T04:09:00.000-08:00

Velho e Feliz - com sua Yamaha Big Bear 305 restaurada

2012-01-03T09:50:00.001-08:00

Mantenha distância dos idiotas (se puder)

2012-01-02T05:57:00.001-08:00

Depois de uns dias de folga estamos de volta às atividades do blog.
O vídeo acima eu peguei no Blog do Flávio Gomes .
Não vou dizer muita coisa aqui. O que penso sobre este tipo de situação já falei no post Mantenha distância dos idiotas
O vídeo é só para lembrar: eles estão por todo lado. Mantenha distância deles.

Cerol: perigo a vista, ou escondido?

2011-12-17T14:26:00.000-08:00

A dica dessa semana é velha mas, infelizmente, tenho que repetí-la todo ano.

cena 1: Depois de quase um ano de intermináveis aulas, João um garoto de vida simples na periferia de uma cidade litorânea, não se segura mais de tanta ansiedade; quer voltar ao seu maior objetivo na vida: empinar pipas no período de férias escolares. O cerol é proibido, mas ninguém contou para ele, e se contarem ele não vai ligar também. O melhor lugar para se empinar pipas é num terreno próximo à praia. Uma estrada separa o local onde os garotos empinam seus pipas da praia. A única coisa chata nisso tudo é quando um pipa é cortado e cai do outro lado da estrada; ou quando o vento fraco faz o pipa cair para lá. A mão de João sempre diz "cuidado na hora de atravessar a estrada muleke".
Ih, olha lá, o pipa do João está caindo, atravessando a estrada...

cena 2: Depois de um ano inteiro de trabalho estressante, Marcos não aguenta mais a vontade de por o pé na estrada denovo, ou melhor, por a moto na estrada. A praia é o seu destino predileto. A estrada é linda, cheia de curvas. À direita vê-se o mar azul, à esquerda uma das poucas áreas de Mata Atlântica ainda preservadas. Pequenos povoados se sucedem, onde gente simples vive de uma maneira humilde mas feliz. A única coisa chata são esses mulekes que insistem em empinar pipa do outro lado da estrada. O pior é que Marcos nem quer saber de antenas "corta cerol", não combinam com o estilo de sua moto.
Ih, olha lá...

Calma, essa história vai ter um final feliz: João mora no sul da Bahia e Marcos está no litoral norte de São Paulo, a caminho de Maresias.
Será que você vai ter a mesma sorte?

Garagem dos sonhos

2011-12-12T04:39:00.000-08:00

Much Much Go from Fuel Tank TV on Vimeo.

Hora do Reclame - Yamaha RS 125

2011-12-10T06:11:00.001-08:00

Sem Palavras - Guzzi Café

2011-12-09T12:02:00.001-08:00

Arrivederci Salvatore - 3

2011-12-07T08:30:00.001-08:00

Concluindo nossa semana de homenagens ao amigo Salvatore, que nos deixou há poucos dias, aí vão fotos mandadas pelo Mario Pintoni. Deve ser a pessoa que melhor conheceu (ou experimentou) o resultado do trabalho do Salvatore.

Por que o trânsito de fim de ano fica tão perigoso?

2011-12-06T07:53:00.000-08:00

Na semana passada, um amigo que trabalha como motorista de guincho para uma companhia de seguros, me contou que está trabalhando como nunca. No fim do ano, segundo ele, o trabalho duplica.
Vou discorrer sobre o óbvio, eu sei. Afinal, todo mundo convive com isso anualmente.
Mas vale lembrar que é preciso aumentar ainda mais a atenção nessa época do ano.
Desde o fim de novembro fica clara a mudança no trânsito. Vamos relembrar alguns fatores que contribuem para isso.
Em primeiro lugar o estresse dessa época. Parece que todo mundo tem que correr para conseguir acabar o ano. O trânsito piora significativamente, aumentando a tensão de todo mundo e a pressa de escapar dessa loucura.
Além disso existe um fator que aumenta bastante os riscos. No dia-a-dia as pessoas estão usando o carro para ir ao trabalho ou levar os filhos para a escola. O trajeto é conhecido, bem como seus perigos. É como se toto mundo estivesse treinado para aquele percurso. No fim do ano muita gente que usava o carro para levar os filhos à escola, agora sai para fazer compras. Outros que iam ao trabalho de ônibus passam a usar o carro para depois darem uma passadinha em outro lugar.
Resultado: gente que anda por trajetos desconhecidos faz conversões de última hora por não saber o melhor caminho, freia repentinamente ao ver que a rua que procurava já está ficando para trás, etc.
Se alguns estão tensos e estressados, vale lembrar também o extremo oposto: aqueles que saem para divertir-se e, muitas vezes, para beber.
Botando tudo isso no liquidificador e misturando temos uma combinação bastante perigosa.
Solução: como sempre, atenção e prevenção. Respire fundo e se cuide; daqui a dois meses isso passa.

Sem Palavras - United Collors

2011-12-06T07:52:00.000-08:00

No formigueiro é assim.

2011-12-06T07:37:00.000-08:00

Hora do Relame - Yamaha TT125

2011-12-05T11:25:00.000-08:00

Direto do site do Skatena

Arrivederci Salvatore (2)

2011-12-02T05:47:00.000-08:00

Começaram a pingar fotos do Balestrieri. Essa, do Francisco Martins, na antiga Fórmula Honda 400

Notou a diferença, Sr Joogi Hato???

2011-11-30T10:37:00.000-08:00

Arrivederci Salvatore

2011-11-26T09:14:00.000-08:00

Soube que essa semana morreu o Salvatore Balestrieri. Poucos devem ter ouvido falar dele. Italiano, mecânico de motos e preparador de motos de competição nos anos 70.
Eu mesmo, pouco o conheci, mas nas vezes em que o vi, sempre me sentia um menino diante de toda a experiência dele.
Faço questão de colocar aqui uma singela homenagem, pois alguém que viveu de moto e da moto por décadas a fio, até os 80 anos, merece espaço nesse blog.
Não tenho nada pessoal para colocar aqui e quase não há menção dele na net.
Por hora, me limito à foto dos troféus (ja enferrujados) que um amigo me mandou por email. Estão na oficina (Ciró Motos), hoje cuidada pelo filho do Salvatore e onde ele podia ser encontrado até poucos dias atrás.
O Dú Cardim também ajudou contando alguns causos, como esse abaixo:
"Uma vez ele foi Campeão Paulista de 125, com o Mario Pintoni Filho (troquei mail com ele anos atras,perdi contato). Dai pediu uma revenda para a Yamaha, e ela negou, dando para outro cara aqui perto mesmo, vizinho dele que mexia com estacionamento.
Não deu outra, na temporada seguinte correu de Yamaha, mas escrito na carenagem: "Se for comprar moto, compre Honda, é mais moto..."
Quem sempre o patrocinou foi o Dimas da Dimep, eram amigos, e aqui além de mexer nas nossas motinhos, preparava rojões para pista, afinal Sarachú, Gualtiero e ele estavam sempre juntos."
É isso, os troféus enferrujam, a vida se vai. Vivamos com sabedoria o tempo que temos, enquanto temos.

Tudo errado

2011-11-24T05:35:00.000-08:00

Já falamos aqui no blog algumas vezes sobre o perigo de andar de moto sem estar com tudo legalizado (como nesse post: quem não deve não teme).
No episódio ocorrido em Minas Gerais e mostrado no vídeo acima, felizmente o motociclista não morreu e terá outra chance.
Não vou falar muito sobre a atitude do PM, evidentemente errada e absurda.
O objetivo do blog é sempre de tratar da atitude do motociclista, visando diminuir os riscos da pilotagem de moto.
Segundo as reportagens, o motociclista não tinha passagem pela polícia, não portava arma, a moto não era roubada, ou seja, não se tratava de um bandido. Apenas a documentação da moto estava irregular. Possivelmente foi esse o motivo de não parar na blitz.
Além do risco de tomar um tiro de um PM despreparado como esse, o medo e a tentativa de fuga já são fatores de risco bastante elevados e que tem que ser evitados.
Um caso em que o simples medo da polícia já resultou em tragédia foi mostrado aqui também , quando um jogador de futebol, aparentemente fugindo por não ser habilitado, acabou morrento em um acidente.
Resumindo, nunca ande de moto sem estar com tudo ok. Pode custar caro demais.

Hora do Reclame - Suzuki GT 380

2011-11-24T05:34:00.000-08:00

Sem Palavras - Triumph Café-Racer

2011-11-24T05:28:00.001-08:00

Corredor ou "morredor"?

2011-11-22T07:59:00.000-08:00

Há pouco tempo circulou pelos fóruns motociclísticos um vídeo de um cara "apavorando" nos corredores de uma avenida na Rússia. Não sei se é o mesmo sujeito, mas dessa vez não deu certo. Por sinal, esse é o problema de desprezar a segurança ao andar de moto: as vezes dá certo e o cara se anima, mas em algum momento não vai dar certo.
E a questão não tem nada a ver com a sua habilidade de pilotagem. Se encontrar com um motorista distraído como o do vídeo, não tem habilidade que resolva.
Corredor sempre é perigoso; em alta velocidade como o cidadão estava vira um "morredor". Repare no tempo que a moto demora para parar depois de cair.

Velho e Feliz - em um encontro de Guzzis.

2011-11-22T07:20:00.000-08:00

Somos crianças (quero um brinquedo desses)

2011-11-17T05:39:00.000-08:00

A blogueira Dilmara Santos me disse que lembrou de mim em sua viagem pela Itália. Que honra alguém pensar em mim ao ver uma Guzzi. Na sua volta ela escreveu o texto abaixo que eu agradecido reproduzo.

Todo motociclista é no fundo uma criança.

Como as crianças nós não temos medo do perigo. Todos dizem para nós o quanto é perigoso andar de moto, que na moto o pára-choque é nossa cabeça e toda aquela ladainha que ouvimos de nossas mães, porque assim como crianças somente aprendemos esse tipo de lição quando nos machucamos bem feio.

Gostamos de nossas motos como crianças que amam seu brinquedo preferido: ela pode ser feia, velha ou esquisita, mas para nossos olhos nossas motos são maravilhosas, temos ciúmes delas, raramente a emprestamos pra alguém. Estamos sempre cuidando e enfeitando, gastamos nosso dinheiro com ela. Cuidamos de nossas motos com mais estima do que de qualquer outro bem que possuímos porque aos nossos olhos nossas motos são companheiras e em duas rodas é a melhor forma de irmos para qualquer lugar, seja ele qual for.

Quando encontramos outro motociclista que não conhecemos costumamos tratá-lo bem, alguns chegam a chamar de irmão só pelo fato de vermos nele a mesma paixão, sem se importar com sua classe social. Se ele está ao nosso lado nem questionamos seu caráter, o que nos torna por diversas vezes ingênuos em relação a algumas amizades que adquirimos pelas estradas da vida.

Somos tão crianças que muitos de nós tomamos atitudes infantis porque confiamos demais em suas motos: viajamos a noite, bebemos e pilotamos e muitas vezes corremos mais do que precisamos porque acreditamos que com nossas motos somos invencíveis.

E tem ainda os que se intitulam ‘‘maus’’ e se organizam em seus próprios grupos com a intenção de se sentirem partes de alguma ‘‘organização especial’’, alguns se auto-intitulam como 1%.

Somos tão crianças que as próprias crianças se encantam conosco quando nós passamos ao lado delas.

O fato é que todos nós motociclistas somos no fundo crianças que cresceram.
Mas, por favor, nos deixem continuar sendo crianças, porque assim somos mais felizes.

Hora do Reclame - Lambretta

2011-11-16T14:16:00.000-08:00

Não é reclame velho, mas é divertido.

Guzzi Nevada 2012 - Tudo que uma moto precisa ser

2011-11-15T10:28:00.000-08:00

click na imagem para ampliar

Trial nos Alpes

2011-11-14T08:03:00.000-08:00

Nas alturas.

2011-11-10T12:39:00.001-08:00

Viajar de moto é sempre uma aventura; no Vietnam é uma aventura e tanto.

Como não pilotar um scooter

2011-11-09T14:53:00.000-08:00

O vídeo acima, dica do Ádamo Soares pelo Facebbok, vai apenas pela curiosidade. Não dá para colocar nas dicas de segurança. A não ser que seja só para dizer
"NUNCA faça isso".

Parada obrigatória

2011-11-08T05:55:00.000-08:00

A dica de hoje é bem simples, mas é uma situação bastante comum e que vale a pena citar, pois pode esconder muitos perigos.
Alguém já parou o carro inesperadamente na sua frente, ou diminuiu muito a velocidade? Pois é, como esses caras dirigem mau; o negócio é aproveitar a agilidade da moto, jogar para a esquerda e sumir logo de perto dessas tartarugas.
Não, não é bem assim. É aí que mora o perigo.
É difícil não cair na tentação, aproveitando a agilidade de moto para sumir dali. A irritação e o estresse do trânsito frequentemente fazem a gente logo deduzir que o indivíduo parou porque é um idiota, não sabe dirigir, está distraído, etc.
O malhor, no entanto, sempre que alguém para ou diminui a velocidade, é também parar. Pense que deve haver um motivo, algo que o motorista está vendo e você não.
Pode ser que ele tenha diminuído para dar passagem a um pedestre, por exemplo; nessa situação, a educação dele acaba se tornando uma armadilha se o motorista não percebeu que você não iria parar também. Falamos algo sobre isso na dica "excesso de educação"
Pode haver um carro manobrando e você não viu porque o motorista que parou inesperadamente está encobrindo sua visão. Pode haver uma cratera recém formada no maravilhoso asfalto de nossas cidades (como na foto que ilustra o post). Enfim, pense que deve haver um motivo para a decisão da pessoa. Se você descobrir depois que o sujeito parou atoa xinga ele e vai embora (brincadeirinha), mas a princípio desconfie de que há algo alí que você não viu e diminua a velocidade.
Hoje em dia, com o grande número de carros grandes (Suv's) e os vidros com insulfilm, é muito comum termos a visão encoberta. Nessas horas, um pouco de pressa e irritação podem fazer muito mau.
Apenas tenha o cuidado de ver se outro motorista atrás de você não vai ignorar o perigo e avançar para cima de você.

Sem Palavras - "eu vejo flores em você"

2011-11-08T04:07:00.000-08:00

Click na imagem para ampliar.

Velho e feliz - com sua cinquentinha de corrida

2011-11-08T04:06:00.001-08:00

Clássicas Japonesas

2011-11-01T10:09:00.000-07:00

8th Annual Vintage Japanese Motorcycle Show from eMotion Media on Vimeo.

Para quem gosta das clássicas japonesas (como eu)é um colírio.

Dica de segurança - Ande na Contramão

2011-10-26T06:15:00.001-07:00

Sim, é isso mesmo. Ande na contramão.
Mas, calma, deixe eu explicar primeiro.
Uma dos fatores que aumenta o risco de um acidente é a quebra da rotina. Claro que muitos acidentes ocorrem em situações rotineiras, em seu trajeto habitual; até mesmo por conta de um "relaxamento" que pode ocorrer nestas circunstâncias. Mas também é verdade que o risco aumenta bastante quando somos envolvidos por uma situação nova que quebra essa rotina.
Quero chamar a sua atenção especialmente para aquelas coisas que envolvem todo mundo, que tomam conta das pessoas e influenciam o trânsito de um modo geral. Nessas horas, seja diferente, ande na contramão; pode ser a sua única chance de escapar.
Sabe aquela véspera de feriado em que todo mundo está desesperado para pegar a estrada e aproveitar o sol na praia? Já percebeu como todo mundo fica tomado pelo mesmo sentimento?
Já se viu preso em um engarrafamento, com o trânsito bloqueado por um acidente, e todo mundo inconformado de estar ali?
Já curtiu um feriado de carnaval em que todo mundo relaxa e só pensa em festa, exagerando um pouco na bebida e na busca por diversão?
Pois é, é nessas horas que é preciso ir na contramão. Situações desse tipo tiram as pessoas de sua maneira normal de reagir. As emoções, condicionadas pelos eventos externos, movimentam as pessoas numa direção até previsível. Pode ser a raiva de estar preso no trânsito, ou a ansiedade pelo feriado, ou a descontração de um fim de semana na praia; o que há em comum em todas estas situações é que elas influenciam fortemente nossas atitudes e podem levar a situações de risco para o motociclista.
Então, quando você perceber que está todo mundo estressado com o trânsito, mantenha a calma e redobre a atenção. Quando a ansiedade por pegar a estrada estiver dominando os motoristas a sua volta, seja prudente e fique preparado para lidar com atitudes impensadas de alguns. Quando todo mundo estiver bebendo demais é a hora em que você mais precisa estar sóbrio e atento, pois o risco de um idiota bêbado cruzar o seu caminho aumenta. Quando o clima de diversão e descontração faz as pessoas baixarem seu nível de atenção é hora de ir na contra-mão e ser cuidadoso.
Você não precisa andar com medo ou deixar de se divertir, mas é bom estar atento a essa quebra de rotina e mudança de humor que altera o comportamento dos outros no trânsito. Em alguns casos, como uma comemoração de uma vitória da seleção num jogo da Copa do Mundo (coisa rara ultimamente) pode até ser melhor nem sair de moto mesmo.
Não entre no clima. Ande na contramão.

Velhos e felizes - Matchless Café-Racer

2011-10-26T06:10:00.001-07:00

Sem Palavras - Vespa na praia

2011-10-26T06:07:00.000-07:00

Surrupiada do Scooteria paulista

Boa ação do dia

2011-10-25T07:06:00.000-07:00

Esse vídeo foi uma dica do Rodolfo Sena. Um motociclista interrompe um rali na África para salvar um bezerro caído em um canal. Para calar a boca de quem ainda tem preconceitos contra motociclistas.

Tão cedo, amigo?

2011-10-24T04:51:00.001-07:00

Campanha do Governo de Pernambuco

2011-10-15T08:13:00.000-07:00

Finalmente, alguém resolveu fazer uma campanha visando diminuir o número de acidentes com motos.
As assistir o vídeo acima no youtube você verá diversos outros relacionados.
O primeiro filme é mais leve e bacana, nos outros as cenas são desagradáveis de ver, mas a realidade é muito pior.
Se ajudar alguém a ter um pouco mais de noção da vida, valeu!
Dica dada pelo Samuel no post anterior.

Boa mira!

2011-10-11T10:20:00.000-07:00

Vocês já viram em filmes aquela cena em que o cara tenta montar um cavalo bravo e o bicho se nega a ser domado. Pois é, motocicletas são mais ou menos assim; e nem precisa ter muita potência para ser "braba".
Centenas de vídeos como o postado acima rodam por aí. Em comum eles tem o fato de os pilotos quase nunca usarem equipamentos mínimos de segurança e a cara de "gostosão" que tem domínio absoluto sobre a moto.
Mas, como disse no início, moto é bicho que não se domestica. Se você for amigo dela ela reconhecerá isso e será uma grande parceira; mas dê uma de folgado e ela se mostrará fria, vingativa e inescrupulosa.
Ah, e não se esqueça, aquele seu amigo, que está com a filmadora, não é tão amigo assim e vai se divertir em mostrár suas proezas na internet.

Sem Palavras - BSA

2011-10-11T10:19:00.001-07:00

Hora do reclame - Honda ST70 (sonho da garotada no início dos anos 70)

2011-10-11T10:17:00.000-07:00

Velho e feliz - café-racer

2011-10-07T15:37:00.000-07:00

Olha, nem prestei atenção no que dia a propaganda. Fiquei feliz só com as imagens.

Bela homenagem

2011-10-04T09:42:00.000-07:00

Esse cara merece, essa data merece, essa moto merece.
Uma ZX10R personalizada com as cores da famosa "Lotus JPS" para comemorar os 40 anos do primeiro título do Emerson Fittipaldi.
Será que ela é tão linda como eu penso ou sou influenciado pela memória daquele carro maravilhoso?
Mais detalhes no Sobremotos

Sem Palavras - Vespas e Lambrettas na pista de Lingotto

2011-09-29T06:42:00.001-07:00

Yabadabadabadabadooooooooo

2011-09-27T09:25:00.000-07:00

Me big accident on my scooter.
Seja alegre, tenha entusiasmo em tudo que faz, mas... não seja idiota.
Nos comentários do vídeo diz que chegaram a 200mph com o scooter. Acho que não, mas estavam correndo bastante; felizes e lampeiros. Capacete? Para que? De scooter não precisa.
Não conseguiu entender porque caíram? Bem, o vídeo não mostra os detalhes, mas caíram por falta de habilidade, falta de noção, falta de tudo. Ou será que caíram por excesso? Excesso de confiança, excesso de brincadeiras, excesso de exibicionismo?
Se alguém entendeu o que o cara gritou antes de cair me conta aí. Para mim pareceu algo como "Yabadabadabadabadooooooooo"

Darwin Motorcycles - uma café moderninha.

2011-09-27T09:12:00.000-07:00

Essa foi uma dica do Marco Cardoso. Uma parceria entre Darwin Motorcycles e Bobby Rahal. Veja mais aqui

Hora do Reclame - Suzuki GS 425

2011-09-27T09:04:00.001-07:00

Mais uma Suzukinha que eu comprava de olhos fechados.
(click na imagem para ampliar)

Será que deu PT?

2011-09-25T13:03:00.001-07:00

Velho e Feliz - em Goodwood

2011-09-21T12:26:00.000-07:00

Via Southsiders

Sustinho.

2011-09-17T08:33:00.000-07:00

Eu sempre digo que lugar de acelerar é no autódromo, mas até lá algumas surpresas podem acontecer.
O vídeo acima mostra uma dessas. Deve ter demorado uma volta inteira para voltar a respirar.

Vai uma ajudinha aí?

2011-09-15T12:34:00.000-07:00

O vídeo acima vai só pela diversão mesmo. Mas será que não podia ser listado nas dicas de segurança? Algo do tipo "escolha bem seus amigos de trilha"?

Intruder 2012

2011-09-14T11:02:00.001-07:00

Não costumo mostrar novidades e lançamentos aqui no blog, mas em se tratando da Intruder 125, minha pequena moto do coração, vou fazer uma exceção.
Quem mostrou o "furo de reportagem", já que ainda não foi anunciada em nenhum lugar, foi a Fá (da comunidade "Intruder 125")

O bêbado e a equilibrista.

2011-09-13T11:36:00.001-07:00

A dica de hoje foi mandada pelo Ádamo Soares, o maior tatuador de Brasília (pelo menos ele parece grande na Burgman).
Infelizmente o vídeo que ilustra o tópico de hoje é do G1 e não sei como incorporar aqui. Mas aqui vai o link do vídeo e da notícia. Motociclista bêbado não pode, garupa bêbado também não dá, os dois bêbados já é demais. No festival de besteiras a garupa ainda pôe o capacete ao contrário.
Claro, você nunca faria isso, não é? Não é???
Mas uma cervejinha em um encontro de motociclistas não tem problema, certo? É aí que a coisa começa a complicar.
Apesar de todas as campanhas recentes o número de pessoas dirigindo alcoolizados continua grande, assim como a quantidade de acidentes provocadas por essa atitude.
Se de carro já é complicado imagina na moto. A moto ainda tem o agravante de que nem o acompanhante pode estar alcoolizado, devido ao risco de cair da moto em movimento.
Ninguém vai discordar sobre "andar alcoolizado", mas o ponto que quero destacar aqui é que muita gente considera normal uma pequena dose (só uma cervejinha né?) e é aí que mora o perigo. Pequenas doses já alteram a percepção e o equilíbrio. Depois tem os desdobramentos da idéia da "pequena dose"; afinal, quanto é uma "pequena dose". Tenho um amigo que acha que uma garrafa de vinho é uma pequena dose.
E depois de ingerir a tal "pequena dose" tem muita gente que muda o parâmetro e passa para a fase do "só mais uma não tem problema".
Amigo, para resumir, definitivamente, alcool e moto não combinam... nem um pouquinho.

Velho e Feliz - subindo montanha com a BSA

2011-09-13T11:35:00.001-07:00

Hora do Reclame - Suzuki GS 450L "sonho de intrudeiro"

2011-09-13T11:31:00.000-07:00

90 anos, com corpinho de 20

2011-09-10T18:59:00.000-07:00

Esta semana a Guzzi, minha marca favorita, faz 90 anos.
Não foi fácil escolher uma foto para comemorar; não por falta, claro, mas pela grande quantidade de belezinhas produzidas (e customizadas) nesses 90 anos.
Ai vai, então, minha singela homenagem.

Tudo tranquilo, até que...

2011-09-05T11:48:00.000-07:00

Cenário perfeito, tudo tranquilo, estrada lisa e vazia, mais um belo passeio de moto, até que...
Bem, está claro no vídeo que a situação foi um golpe baixo, o motociclista não teve nenhuma chance de defesa. Esse peru, se sebreviveu, deveria ser preso.
Mas o que se pode tirar de lição daí então? Como lidar com uma situação tão imprevisível?
A dica de hoje é simples: ande sempre equipado. É a única coisa que pode te ajudar numa situação dessas. E é bom lembrar que coisas desse tipo realmente acontecem.
Uma das maiores bobagens que a gente faz é tentar imaginar onde está o perigo e se preparar ou equipar somente nessas horas.
Alguns usam equipamentos de segurança somente na estrada, por exemplo, como se um acidente na esquina de casa não fosse suficientemente perigoso.
Outros acham o trânsito da cidade muito perigoso mas se sentem tranquilos em uma estrada calma. O fato é que o perigo esta em todo lugar e o equipamento também deve estar.
Ande equipado, preparado para tudo; até mesmo para encontrar um peru assassino desses.

Café Racer - Túnel do amor

2011-09-05T11:46:00.001-07:00

O vídeo é velho e longo (12min), portanto, só veja se você gosta mesmo disso. Eu gosto.

Hora do Reclame - Yamaha TT 125

2011-09-02T13:58:00.000-07:00

Sem Palavras - clássicas

2011-09-02T13:50:00.000-07:00

via .East Side Moto Babes

Proteja-se - por completo

2011-08-26T12:41:00.001-07:00

Desta vez não vou me deter no óbvio. Já falamos bastante em outras dicas sobre velocidade, fazer gracinhas sendo filmado etc. Quero somente aproveitar o vídeo para lembrar: todo o corpo precisa de proteção. Claro que não da para colocar um macacão de couro para ir alí na padaria da esquina (infelizmente). Para cada situação o bom senso vai determinar um tipo de proteção.
Mas para um passeio com motos esportivas em uma estrada, vale a pena pensar em tudo.
Uma calça jeans, como o vídeo demonstra, pode não ser o suficiente.
Mesmo na cidade, frequentemente vejo o pessoal desprezar as luvas e um bom calçado. Vale lembrar que, na maioria das vezes, as extremidades do corpo são as que mais sofrem; sapatos que voam facilmente do pé e ausência de luvas podem transformar um tombo atoa em uma experiência demoradamente dolorida.
Na moto, vale a pena sempre vestir-se o melhor possível.

sem Palavras - BSA

2011-08-26T12:40:00.001-07:00

Via Bikeexif

Hora do Reclame - Suzuki Itália

2011-08-23T10:45:00.001-07:00

Cuide-se

2011-08-22T09:47:00.000-07:00

Mais uma campanha de segurança com uma mensagem legal. Cuide-se, nem sempre tem um anjo desses por perto.

Hora do reclame - Lubrificantes Ipiranga

2011-08-17T17:04:00.001-07:00

O "reclame" de hoje não é antigo nem é sobre moto, mas não poderia deixar de colocar aqui. Também vai para a seção "velho e feliz". Não é o seu sonho?

Você não esta só.

2011-08-15T10:27:00.001-07:00

Há algum tempo falamos aqui sobre Porque motos caem mais do que aviões . Naquele post mostramos que, ao contrario dos aviões, que só caem quando há uma sucessão de erros, basta um descuido para o motociclista comprar um terreno.
Mas também é verdade que em muitos casos um erro só não derruba a moto. Voce já deve ter tomado alguns sustos em que, mesmo alguém fazendo uma besteira na sua frente, foi possível evitar o acidente.
Também tenho certeza de que você já fez alguma besteira por aí. Mesmo um motorista/motociclista sensato erra vez ou outra.
A dica de hoje, então, é: você não está só; não faça besteira. Se você encontrar um idiota no caminho mas estiver atento e correto pode evitar o acidente. Não seja otimista ao ponto de achar que ao fazer uma gracinha, cometer uma imprudência, você não vai encontrar um idiota do outro lado.
No vídeo acima, o motorista esta 100% errado, ao entrar na rua sem qualquer cuidado, mas o motociclista poderia ter escapado dessa se não estivesse também em seus dias de idiota.
Algumas vezes um só erro derruba, mas há muitas situações em que mesmo com o erro do outro podemos evitar o problema. Como diz certo ditado "faça parte da solução, não do problema".

Sem Palavras - Café quente

2011-08-15T10:26:00.000-07:00

Velho e feliz - Encontro de clássica no autódromo

2011-08-15T10:20:00.000-07:00

Feliz dia dos pais a todos os motociclistas

2011-08-14T06:13:00.001-07:00

Sem Palavras - Se você é motociclista vai entender

2011-08-10T09:30:00.000-07:00

Lossa Engineering's short film "Solus"http://www.blogger.com/img/blank.gif from Jay Lossa on Vimeo.

Via Best Riders

Fogo amigo.

2011-08-05T12:39:00.001-07:00

Acho que já usei essa expressão aqui no blog em outra postagem. Fogo amigo é expressão de guerra usada em situações em que um soldado atinge um companheiro.
É claro que ao pensarmos nos perigos da estrada logo nos vêm à mente enormes carretas, ônibus e outros veículos pesados, mas uma moto, mesmo sendo muito mais leve, já faz um estrago tremendo.
Não sei se vale como dica de segurança, pois nem sempre dá para fazer algo para evitar uma situação assim (como a do vídeo), mas tenha atenção redobrada naquelas rostas cheias de motociclistas (Morungaba, por exemplo). A chance de encontrar um engraçadinho com mais ânimo do que talento é grande.
Fogo amigo é fogo, amigo.

Sem palavras - ensinado o netinho.

2011-08-05T12:38:00.000-07:00

Click na imagem para ampliar

Hubert Kriegel no Senegal

2011-08-03T16:11:00.001-07:00

No ano passado mostrei aqui a história de um moto-viajante de verdade: Hubert Kriegel. Quem não viu dê uma olhada aqui . Agora, já em seu sétimo ano viajando pelo mundo, ele está no Senegal. Vale a pena dar uma olhada de vez em quando no site dele: thetimelessride

"O caminho das pedras"

2011-07-29T08:29:00.000-07:00

Belíssimo vídeo mostrando a linha 2012 da Husaberg.

Parabéns - Dia do motociclista

2011-07-27T16:26:00.000-07:00

Já mostrei este vídeo aqui, mas não tenho outro melhor para homenagear todos os motociclistas neste dia. Curtam suas motos com coração e razão. Aproveitem enquanto não inventam uma lei idiota que estrague tudo.

Mais um "asno volante"

2011-07-27T08:09:00.000-07:00

Estive uns dias de férias, propositalmente sem acesso a internet para descansar. No último post, com o título "Az no volante ou asno volante?" o blogueiro Renato recomendou um vídeo do youtube. Como ilustra bem o tópico aí vai.

Sem Palavras - Triton

2011-07-27T08:08:00.000-07:00

Via Bikeexif

"Um az no volante" ou "um asno volante"?

2011-07-11T17:32:00.000-07:00

Tá bom, o trocadilho não dá muito certo porque moto não tem volante, mas tá valendo. Cenas como a do vídeo acima acontecem em muitos lugares, nem sempre com tanta gente atoa, mas acontece. A falta absoluta de responsabilidade e de propósito fica evidente, não só nos motociclistas mas no povo que pretigia o "evento".
Será que algum deles realmente se julga um "az no volante" por dar uma empinadinha numa avenida reta? E essa garotada toda, andando a pé e de bicicleta, correndo o risco de ser atropelada por tabela quando um idiota cai (como acontece aos 58s do vídeo)? Não tem mãe essa garotada não?
Infelizmente, como dissemos, isso é mais comum do que deveria ser. Logo no início do blog comentamos uma estatística que mostrava que o maior número de mortes em acidentes de moto (proposcionalmente) não acontece entre os motobóys na grandes cidades, mas nas regiões mais pobres do país. Alguns fatores explicam isso: ausência de capacete em locais onde não há fiscalização, pessoas não preparadas para pilotar e que compram a moto pela economia e, provavelmente, transformar a moto em objeto de exibicionismo. Na falta do que fazer o povo se reune para ver a mulecada empinar moto. Moto não é, e nunca deve ser atração de circo (exceto no globo da morte).

Hora do Reclame - Yamaha DT 360

2011-07-11T17:31:00.000-07:00

Essa, infelizmente, nunca vi por aqui.

Velhos e felizes - em encontro de clássicas

2011-07-11T17:30:00.000-07:00

Fair Play Tailandês

2011-07-05T16:44:00.000-07:00

Sem Palavras - CB 400 Café Racer

2011-07-04T11:14:00.001-07:00

Click na imagem para ampliar.

Velho e feliz - De lambretta em encontro de motos clássicas

2011-07-04T11:12:00.000-07:00

Think! - Crash

2011-07-01T13:18:00.001-07:00

Mais um vídeo de fora com uma campanha de segurança. Campanhas não resolvem tudo mas tem sua importância. Infelizmente as nossas são raras.

Velho e Feliz - BSA

2011-07-01T13:15:00.001-07:00

Via Southsiders

Hora do Reclame - Moda Honda

2011-07-01T13:05:00.001-07:00

Vespa World Days - 2011

2011-06-29T12:15:00.000-07:00

Os vídeos acima são apenas para dar água na boca dos amigos do Lambretta Brasil e do Motonetas e afins.
No mês de maio eu havia anunciado o "Vespa World Days", que este ano seria realizado na Noruega. Agora que o encontro já ocorreu, quem gosta de scooter, Lambretta ou Vespa pode se deliciar com os vídeos. Selecionei apenas estes dois mas há dezenas no Youtube.
Se algum dia fizerem no Brasil me arrisco a pedir uma Vespa emprestada aos amigos.

Hora do Reclame - Royal Enfield

2011-06-28T07:23:00.000-07:00

Uma "Hora do Reclame" diferente hoje. Primeiro por ser em vídeo e também por mostrar uma moto de história interessante. A Royal Enfield, originariamente inglesa, é ainda hoje fabricada na Índia; e basicamente com o mesmo padrão de antigamente.
Destaque para o aspecto artesanal da fabricação. O primeiro vídeo é um "reclame" propriamente dito, o seguinte mostra o talento do pintor para fazer manualmente as faixas da pintura.

A Lei da Indecisão

2011-06-24T12:46:00.000-07:00

Uma já velha música do Renato Russo dizia "Tenho andado distraído impaciente e indeciso". Pois bem, esse parece ser o hit do momento no trânsito e nas estradas, como bem ilustra o vídeo acima.
A Lei da indecisão é simples e clara: "indecisos decidem errado".
Acredito que apesar de simples (quase banal) a dica de hoje é uma das mais importantes do blog, já que diz respeito a uma situação extremamente comum.
Ao perceber um motorista indeciso, tendo algum comportamento estranho, nós, que também nem sempre somos pacientes, as vezes tentamos logo ultrapassá-lo ou fazer alguma manobra agressiva. Ocorre que, como dissemos, o indeciso costuma decidir errado. Ao perceber alguém fazendo qualquer coisa diferente do normal no trânsito acenda uma luz amarela no seu cérebro, pois é bem possível que esse cidadão venha a causar problemas no trânsito.
Algumas vezes é alguém meio perdido, procurando um endereço e que muda abruptamente de faixa ou faz uma conversão. Outros simplesmente freiam e param em lugares onde não se pode parar. Um carro andando em velocidade mais lenta do que o normal tem grande possibilidade de fazer uma mudança inesperada de direção.
Ao perceber um comportamento indeciso afaste-se do sujeito, diminua a velocidade (se for o caso) ou passe por ele com muita atenção. Não imagine que o indeciso continuará assim; ele poderá decidir a qualquer momento e, provavelmente, decidirá errado.