Confiança - A medida certa

O tópico de hoje é uma continuação do "direção defensiva sim, medrosa não."
Basicamente há dois perigos quando se fala em confiança na pilotagem. São dois extremos que têm em comum o perigo de te expor a riscos desnecessários.
O primeiro é a falta de confiança. Quando a pessoa inicia sua história nas motos pode correr riscos pela falta de confiança. A insegurança natural da falta de experiência, e até do fato de a moto oferecer mais riscos, precisa ser vencida logo. A falta de confiança em sua pilotagem pode ser tão perigosa quanto uma pilotagem agressiva. Neste momento, o melhor a fazer é evitar situações de alto risco e treinar em situações mais confortáveis. Mas lembre-se: seu alvo tem que ser o de enfrentar qualquer situação com tranquilidade. O medo excessivo gera atitudes perigosas. Andar em velocidade muito baixa, por exemplo, te expõe a ser ultrapassado a toda hora, ter que lidar com a irritação dos apressadinhos etc.
O segundo perigo ocorre algum tempo depois, quando a confiança aumenta, mas passa dos limites. Cuidado, grande parte dos acidentes (os mais graves, por sinal) ocorrem nesta fase, quano motociclista se habitua com a moto e "perde o mêdo". De repente, parece que já dominamos o mundo, somos invencíveis, capazes de lidar com qualquer situação. Esse sentimento de ter superado a fase inicial e não ter sofrido nenhum acidente traz uma falsa sensação de segurança.
Alguns felizardos passam por um pequeno susto e logo recobram a atenção e cuidados necessários. Outros, menos afortunados, pagam caro pelo aprendizado.
Então, fica dada a dica: adquira segurança o mais rápido possível, mas cuidado, quando começar a "se achar" é hora de dar uma repensada nas coisas.

Perder a "noção do perigo" pode ser um grande perigo

Lendas Urbanas - Confirmações

A seção "Lendas Urbanas" anda meio parada, à espera de confirmações das que já foram publicadas.
Infelizmente, a crise financeira e a necessidade de adaptação ao PROMOT, que entra em vigor em Janeiro de 2009, deixou a temporada de lançamentos bem magra.
O que se viu até agora foram alguns modelos 2009 chegando com alterações, nem sempre usando a esperada injeção eletrônica. Alguns fabricantes, no entanto, nem isso fizeram. Outros modelos, já anunciados, como a nova Twister ainda não deram as caras.
Das que foram mostradas aqui no blog só vingaram a Garini, que finalmente apareceu, e a Ninjinha que, embora ainda não esteja no mercado, está confirmada para 2009 (só não se sabe ainda o preço). Quase esqueci da V-Strom 650, que também já está no mercado. Essa não era exatamente uma "lenda urbana" pois ficou pouco tempo na boca do povo e logo foi confirmada.
Aparentemente, só no final de 2009 é que vamos ter mais alguma novidade. Enquanto isso, vamos esperar e ver como ficam os modelos adaptados ao PROMOT.

Hora do Reclame - Lambretta

Tomei um susto quando achei esse "reclame" da Lambretta. Olhei de relance e li "Imagine Youssef...". Achei que a KGB tivesse me encontrado.

Hora do Reclame - BSA 1968 Thunderbolt 650

Os mortos, os arrependidos e os convertidos

Quando divulgo o blog em comunidades recebo dois tipos bem diferentes de retorno. A maioria reconhece a necessidade de se preocupar com a segurança e até me agradece pela iniciativa do blog. Um outro grupo, no entanto, desdenha e até reage de forma agressiva. São os típicos "motoqueiros", irresponsáveis e que se acham tão espertos que não precisam se preocupar com segurança. "Quer segurança? Fique em casa e não ande de moto" dizem alguns.
A quase totalidade deste segundo grupo é formada por gente bem jovem. Como sou mais velho, e tenho amigos mais velhos, conversando com eles descobri algo interessante sobre essa conduta. Entre os mais velhos, quase não existem "motoqueiros", pois todos estão mortos, arrependidos ou convertidos.
Vamos explicar os termos. Bem, os mortos não necessitam de explicação, fazem parte das estatísticas, tudo o que restou de sua história. Dentre os que sobreviveram a essa atitude displicente quanto à segurança sobram os arrependidos e os convertidos.
Os arrependidos são aqueles que me vêem de moto e dizem "Eu já fui bom nisso, mas tome cuidado, depois do 8º acidente e algumas fraturas eu tive que largar disso"; O arrependido é alguém que sofreu as consequências de sua irresponsabilidade e sobreviveu, mas hoje não pode nem passar perto de uma moto. Interessante que, apesar de arrependido, não reconhece seu êrro e põe a culpa na moto.
O convertido é diferente; trata-se de alguém que agiu irresponsavelmente, mas diante de alguns sustos pode rever sua posição e assumir uma conduta mais responsável para com sua vida e a dos outros. Tenho muitos amigos convertidos, gente que nos anos 70 andava de "Sete Galo" sem capacete e, milagrosamente, sobreviveu. O aprendizado, para alguns, custou caro, mas valeu a pena.
Espero que você já seja um bom motociclista, mas se for um "motoqueiro" lembre-se, em breve você estará em uma das 3 categorias: dos mortos, dos arrependidos, ou dos convertidos.

Retrô Bikes - Triumph Bonneville

Apesar de já ter colocado o vídeo das "modern classics" Triumph abaixo, não posso deixar de embelezar o blog com algumas fotos dessa que, a meu ver, é uma das mais belas coisas que já se criou sobre duas rodas.
A favor delas, o fato de estarem no mercado há tanto tempo e resistirem a todas as mudanças que o mundo já passou.
Entrei no site da Izzo e parece que a linha "Classic" não está disponível no momento aqui no Brasil. Também não tenho dinheiro para comprar uma agora. Mas, quem sabe, num futuro não tão distante. Afinal, uma moto clássica, moderna e linda assim, é um sonho que vale a pena sonhar.

Festas de Fim de Ano e Feriados

Chegando perto do final de ano e, logo depois, do carnaval, vale lembrar de alguns cuidados especiais nesse tempo. Não tenho estatísticas para confirmar, mas tenho certeza que o número de acidentes aumenta muito neste período e, talvez, até a sua gravidade.
São diversos os fatores que me levam a crer nisso. O mais grave, creio eu, é o abuso de bebidas alcoólicas nos feriados, festas e temporada na praia. Além do alcoól, existe a tradição de se querer aprontar nessas datas; existe uma descontração nestes períodos que acaba levando a abusos e atitudes perigosas.
O oposto disso também é verdadeiro, ou seja, o estresse causado pelos congestionamentos, a super lotação dos lugares que deveriam ser de laser, as compras de fim de ano, entre outras coisas, fazem com que muitos motoristas assumam atitudes agressivas e impensadas no trânsito.
Eu mesmo, confesso, quase atropelei um motociclista em um shoping nestes períodos de festa. Estava de carro e não conseguia encontrar uma vaga no estacionamento; estava tão irritado e ansioso que, ao ver uma vaga em outro corredor, engatei a ré e saí acelerando; ainda bem que a buzina do motociclista estava boa.
Não estou sugerindo que você não saia de casa neste período ou que deixe de se divertir, mas é bom redobrar a atenção. Falamos há alguns dias sobre manter distância dos idiotas; pois neste período parece que eles dão cria e se multiplicam.
Não deixe que um deles estrague suas festas.

Retrô Bikes - Triumph Classics 2009

Dentro da seção "Retrô Bikes" não poderiam faltar as inglesas Triumph. Eu estava para por aqui algumas fotos da Boneville T100, mas achei algo ainda melhor: o vídeo acima é uma propaganda de toda a linha Classic 2009.