Hora do Reclame - Cady (África)

Sem palavras - Na trilha

Dica de Segurança - O equilíbrio perfeito

Quando se anda de moto, seja na ciadade ou na estrada, existem pelo menos 3 elementos que precisam estar em equilíbrio: a moto, o motociclista e a pista. Se a sua moto é muito mais potente do que a via permite, ou se ela é inadequada para aquele local, é preciso compensar com uma pilotagem adequada.
Se a pista for excelente, mas sua moto nem tanto, igualmente é preciso ter um cuidado extra. Se não há problema com a moto nem com a pista, mas você não pilota nada, aí o problema é mais sério ainda.
No caso do vídeo acima o piloto não soube avaliar e dosar a potência que poderia dar na moto em uma estrada sinuosa. Afobadinho, quis passar logo o outro motociclista e .....kabummmm.

Velho e Feliz - de HD

Pior emprego do mundo - policiais na Tailância

Hora do Reclame - Yamaha MX 180

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Vespa...pa...pa...pa

Depois do piloto de Vespa numa roda só, vamos com um videozinho de um piloto de Vespa só para descontrair a sexta-feira.

Dica de Segurança - Posicionamento no sinal

Logo no início do blog eu havia falado sobre este assunto, mas muito vagamente e sem um bom vídeo ilustrativo. Agora, para infelicidade do dono da Biz do vídeo acima e seu garupa, encontrei a ilustração certa para o tópico.
Esta é uma dica de segurança que por muito tempo não levei em conta. Felizmente, isso não me causou um acidente.
Ao parar num farol (paulista fala assim) é bom sempre ficar no corredor e não no centro da faixa. Isso diminui o perigo de ser atropelado por um idiota que não tenha visto o sinal fechado ou queira passar no vermelho.
Mesmo pequenas batidas na traseira, comuns entre dois carros, quando um para no sinal e o de trás está desatento, são muito mais graves se for numa moto.
Vale a pena, para complementar, dar uma olhada no tópico "por trás" e no "espelho meu".