Velho e feliz - com sua Hildebrand & Wolfmüller 1896

A seção "Velho e feliz" costuma ter fotos apenas, mas como não publicar um vídeo desses? Reparem no detalhe do sistema de transmissão.

Por pouco... muito pouco.

Taí um bom vídeo para falarmos de direção defensiva.
Primeiro vamos ver o que o cara fez de errado. Nao da para ter certeza sobre a velocidade em que ele trafegava; A pista larga, reta e com várias faixas permite certa velocidade. Talvez estivesse acima do limite mas não da para ter certeza.
Êrro mesmo, por falta de uma visão de direção defensiva, ele teve ao não dimunuir a velocidade ao ver a movimentação do caminhão lá na frente. Preferiu dar uma olhadinha para a direita e mudar de faixa, sem desalelerar. A fração de segundo em que olha para o lado foi suficiente para que ele só visse a manobra do caminhão para a direita muito em cima e tomasse um bom susto.
O segundo êrro foi na frenagem; o cara apavorou-se e sentou a bota no freio traseiro. Possivelmente pararia ou poderia tentar um desvio ao aproximar-se do caminhão. Mais uma vez, demonstra que não estava atento ou preparado para agir numa emergência. Errou antes por não prever e na hora ao agir afoitamente.
Mas também podemos aprender algo de bom com nosso piloto do dia. Os equipamentos, especialmente as boas luvas, ajudaram bastante a minimizar o estrago. Assista novamente imaginando uma luvinha cninfrim ou mesmo sem luvas. Doeu só de pensar, né?
No mais, o cara teve muita sorte, pois o caminhão parou no milímetro exato. O pé do motociclista chegou a ficar preso, mas soutou-se facilmente; mais 5cm que o caminhão andasse e seria trágico.
Diante de qualquer movimentação o motociclista sempre deve ter uma postura defensiva e cuidadosa. Na maioria dos casos uma cena como a deste vídeo seria tão trágica que eu nem poderia por aqui.

Velho e Feliz - com sua Bonnie

Sem Palavras - KTM

Trilha ocupada

Quase não falo sobre trilhas porque o foco do blog são dicas de segurança para o trânsito e estradas. Trilha de moto normalmente não tem os riscos do trânsito.
Embora existam riscos, eles costumam ser mais previsíveis e administráveis; com um bom equipamento e alguns cuidados a trilha é bem mais segura do que o trânsito normal.
Mas, mesmo aqui, vale lembrar de alguns detalhes que podem estragar a brincadeira.
Trilha de moto não é feita em pistas fechadas; Em muitos trechos se usa estradas de terra de trânsito comum, ainda que raro. Certas trilhas, mesmo em lugares em que um carro não passa, tem trânsito em ambos os sentidos, ou seja, pode vir um trilheiro no sentido oposto e dar de cara com você.
O vídeo acima ilustra os cuidados que devemos ter quando o local pode ser disputado por outros veículos ou mesmo pedestres e ciclistas.

Hora do Reclame - Suzuki no barro

Sem Palavras - Começando cedo

Imagina se fosse uma moto

Entre as dicas de segurança do blog já falamos sobre "manter distância" e sobre os "objetos voadores não identificados".
O vídeo acima mostra muito bem o perigo de andar muito próximo de outros veículos, especialmente veículos pesados e que encubram nossa visão.
Quanto maior e mais pesado for o veículo maiores serão os objetos que ele poderá arremessar contra você, mas lembre-se que no caso da moto uma simples pedrinha já pode fazer um estrago.
Em relação ao caminhões também vale um cuidado maior devido aos perigos causados pelos pneus. Um estouro, coisa não rara, torna-se perigoso se você estiver trafegando ao lado do caminhão. Mais comuns ainda são as dechapadas que ocorrem com pneus recauchutados. Os pedaços de pneu que se espalham na pista são enormes e derrubam com facilidade, dependendo do tipo de moto e da velocidade.
No mais, é torcer para nunca ter que enfrentar uma situação dessas. Deve ser um susto daqueles.