segunda-feira, 26 de março de 2012

Dia de fúria


Relutei um pouco em colocar esse vídeo aqui para não cair na discussão inútil de quem tem razão.E claro, no vídeo, que ninguém tem razão ali, só emoções distorcidas comandando ações estúpidas.
Não vou discutir aqui a atitude da mulher. Nem dá para ter certeza se agiu propositalmente para agredir ou se estava amedrontada e se descontrolou.
Aqui no blog, sempre me interessa discutir a atitude do motociclista, pois é a única parte da história que podemos mudar.
Então, vamos lá.
Agressão, seja verbal, seja chutando o carro dos outros, nunca é uma boa saída. Só gera mais agressão e besteiras como as que vimos acima. Por mais que tenha razão, caso tenha sido fechado pelo carro, o motociclista precisa ter controle e não revidar com agressão. O cara deve se dar por feliz por estar vivo. Faltou pouco para que a brincadeira custasse muito mais caro.
Em quem é mais fraco não se deve bater porque seria covardia; em quem é mais forte não se bate para não ficar envergonhado.
Além disso, do jeito que as coisas estão ultimamente, nunca se sabe quem é mais fraco mesmo, não é? O outro pode estar armado ou, simplesmente, usar o carro como uma arma. E aí a moto sempre está em desvantagem.
Ir embora e se acalmar custaria muito menos.
"Ah, mas na hora, de cabeça quente, a gente não consegue raciocinar assim" dirá alguém. É por isso mesmo que discutimos esses assuntos no blog, para pensar antes e estar com uma mente preparada para endrentar os problemas, se surgirem.
Ainda se deve considerar que alguém pode gravar tudo para que os outros analizem de cabeça fria o que você fez de cabeça quente.
Resumindo, não havia nenhuma chance de lucro na atitude agressiva. Nada a ganhar e muito a perder.

quarta-feira, 21 de março de 2012

Grahan Jarvis - Esse manja.


Me dê 100 anos para treinar... e eu não aprenderei algumas das coisas que esse cara faz.

segunda-feira, 19 de março de 2012

Dica da semana - O equilíbrio perfeito


Quando se anda de moto, seja na ciadade ou na estrada, existem pelo menos 3 elementos que precisam estar em equilíbrio: a moto, o motociclista e a pista. Se a sua moto é muito mais potente do que a via permite, ou se ela é inadequada para aquele local, é preciso compensar com uma pilotagem adequada.
Se a pista for excelente, mas sua moto nem tanto, igualmente é preciso ter um cuidado extra. Se não há problema com a moto nem com a pista, mas você não pilota nada, aí o problema é mais sério ainda.
No caso do vídeo acima o piloto não soube avaliar e dosar a potência que poderia dar na moto em uma estrada sinuosa. Afobadinho, quis passar logo o outro motociclista e .....kabummmm.

Sem Palavras - começando cedo

quarta-feira, 14 de março de 2012

1º Campeonato de Motocross em Interlagos


A dica veio do amigo Dú Cardin. A qualidade da gravação não é boa, mas vale pela raridade de se poder ver gente como Nivanor Bernardi em ação.