sábado, 17 de dezembro de 2011

Cerol: perigo a vista, ou escondido?



A dica dessa semana é velha mas, infelizmente, tenho que repetí-la todo ano.

cena 1: Depois de quase um ano de intermináveis aulas, João um garoto de vida simples na periferia de uma cidade litorânea, não se segura mais de tanta ansiedade; quer voltar ao seu maior objetivo na vida: empinar pipas no período de férias escolares. O cerol é proibido, mas ninguém contou para ele, e se contarem ele não vai ligar também. O melhor lugar para se empinar pipas é num terreno próximo à praia. Uma estrada separa o local onde os garotos empinam seus pipas da praia. A única coisa chata nisso tudo é quando um pipa é cortado e cai do outro lado da estrada; ou quando o vento fraco faz o pipa cair para lá. A mão de João sempre diz "cuidado na hora de atravessar a estrada muleke".
Ih, olha lá, o pipa do João está caindo, atravessando a estrada...

cena 2: Depois de um ano inteiro de trabalho estressante, Marcos não aguenta mais a vontade de por o pé na estrada denovo, ou melhor, por a moto na estrada. A praia é o seu destino predileto. A estrada é linda, cheia de curvas. À direita vê-se o mar azul, à esquerda uma das poucas áreas de Mata Atlântica ainda preservadas. Pequenos povoados se sucedem, onde gente simples vive de uma maneira humilde mas feliz. A única coisa chata são esses mulekes que insistem em empinar pipa do outro lado da estrada. O pior é que Marcos nem quer saber de antenas "corta cerol", não combinam com o estilo de sua moto.
Ih, olha lá...

Calma, essa história vai ter um final feliz: João mora no sul da Bahia e Marcos está no litoral norte de São Paulo, a caminho de Maresias.
Será que você vai ter a mesma sorte?

quarta-feira, 7 de dezembro de 2011

Arrivederci Salvatore - 3

Concluindo nossa semana de homenagens ao amigo Salvatore, que nos deixou há poucos dias, aí vão fotos mandadas pelo Mario Pintoni. Deve ser a pessoa que melhor conheceu (ou experimentou) o resultado do trabalho do Salvatore.



terça-feira, 6 de dezembro de 2011

Por que o trânsito de fim de ano fica tão perigoso?


Na semana passada, um amigo que trabalha como motorista de guincho para uma companhia de seguros, me contou que está trabalhando como nunca. No fim do ano, segundo ele, o trabalho duplica.
Vou discorrer sobre o óbvio, eu sei. Afinal, todo mundo convive com isso anualmente.
Mas vale lembrar que é preciso aumentar ainda mais a atenção nessa época do ano.
Desde o fim de novembro fica clara a mudança no trânsito. Vamos relembrar alguns fatores que contribuem para isso.
Em primeiro lugar o estresse dessa época. Parece que todo mundo tem que correr para conseguir acabar o ano. O trânsito piora significativamente, aumentando a tensão de todo mundo e a pressa de escapar dessa loucura.
Além disso existe um fator que aumenta bastante os riscos. No dia-a-dia as pessoas estão usando o carro para ir ao trabalho ou levar os filhos para a escola. O trajeto é conhecido, bem como seus perigos. É como se toto mundo estivesse treinado para aquele percurso. No fim do ano muita gente que usava o carro para levar os filhos à escola, agora sai para fazer compras. Outros que iam ao trabalho de ônibus passam a usar o carro para depois darem uma passadinha em outro lugar.
Resultado: gente que anda por trajetos desconhecidos faz conversões de última hora por não saber o melhor caminho, freia repentinamente ao ver que a rua que procurava já está ficando para trás, etc.
Se alguns estão tensos e estressados, vale lembrar também o extremo oposto: aqueles que saem para divertir-se e, muitas vezes, para beber.
Botando tudo isso no liquidificador e misturando temos uma combinação bastante perigosa.
Solução: como sempre, atenção e prevenção. Respire fundo e se cuide; daqui a dois meses isso passa.

Sem Palavras - United Collors

No formigueiro é assim.

sexta-feira, 2 de dezembro de 2011

Arrivederci Salvatore (2)


Começaram a pingar fotos do Balestrieri. Essa, do Francisco Martins, na antiga Fórmula Honda 400

sábado, 26 de novembro de 2011

Arrivederci Salvatore


Soube que essa semana morreu o Salvatore Balestrieri. Poucos devem ter ouvido falar dele. Italiano, mecânico de motos e preparador de motos de competição nos anos 70.
Eu mesmo, pouco o conheci, mas nas vezes em que o vi, sempre me sentia um menino diante de toda a experiência dele.
Faço questão de colocar aqui uma singela homenagem, pois alguém que viveu de moto e da moto por décadas a fio, até os 80 anos, merece espaço nesse blog.
Não tenho nada pessoal para colocar aqui e quase não há menção dele na net.
Por hora, me limito à foto dos troféus (ja enferrujados) que um amigo me mandou por email. Estão na oficina (Ciró Motos), hoje cuidada pelo filho do Salvatore e onde ele podia ser encontrado até poucos dias atrás.
O Dú Cardim também ajudou contando alguns causos, como esse abaixo:
"Uma vez ele foi Campeão Paulista de 125, com o Mario Pintoni Filho (troquei mail com ele anos atras,perdi contato). Dai pediu uma revenda para a Yamaha, e ela negou, dando para outro cara aqui perto mesmo, vizinho dele que mexia com estacionamento.
Não deu outra, na temporada seguinte correu de Yamaha, mas escrito na carenagem: "Se for comprar moto, compre Honda, é mais moto..."
Quem sempre o patrocinou foi o Dimas da Dimep, eram amigos, e aqui além de mexer nas nossas motinhos, preparava rojões para pista, afinal Sarachú, Gualtiero e ele estavam sempre juntos."
É isso, os troféus enferrujam, a vida se vai. Vivamos com sabedoria o tempo que temos, enquanto temos.

quinta-feira, 24 de novembro de 2011

Tudo errado


Já falamos aqui no blog algumas vezes sobre o perigo de andar de moto sem estar com tudo legalizado (como nesse post: quem não deve não teme).
No episódio ocorrido em Minas Gerais e mostrado no vídeo acima, felizmente o motociclista não morreu e terá outra chance.
Não vou falar muito sobre a atitude do PM, evidentemente errada e absurda.
O objetivo do blog é sempre de tratar da atitude do motociclista, visando diminuir os riscos da pilotagem de moto.
Segundo as reportagens, o motociclista não tinha passagem pela polícia, não portava arma, a moto não era roubada, ou seja, não se tratava de um bandido. Apenas a documentação da moto estava irregular. Possivelmente foi esse o motivo de não parar na blitz.
Além do risco de tomar um tiro de um PM despreparado como esse, o medo e a tentativa de fuga já são fatores de risco bastante elevados e que tem que ser evitados.
Um caso em que o simples medo da polícia já resultou em tragédia foi mostrado aqui também , quando um jogador de futebol, aparentemente fugindo por não ser habilitado, acabou morrento em um acidente.
Resumindo, nunca ande de moto sem estar com tudo ok. Pode custar caro demais.

Hora do Reclame - Suzuki GT 380

Sem Palavras - Triumph Café-Racer

terça-feira, 22 de novembro de 2011

Corredor ou "morredor"?


Há pouco tempo circulou pelos fóruns motociclísticos um vídeo de um cara "apavorando" nos corredores de uma avenida na Rússia. Não sei se é o mesmo sujeito, mas dessa vez não deu certo. Por sinal, esse é o problema de desprezar a segurança ao andar de moto: as vezes dá certo e o cara se anima, mas em algum momento não vai dar certo.
E a questão não tem nada a ver com a sua habilidade de pilotagem. Se encontrar com um motorista distraído como o do vídeo, não tem habilidade que resolva.
Corredor sempre é perigoso; em alta velocidade como o cidadão estava vira um "morredor". Repare no tempo que a moto demora para parar depois de cair.

Velho e Feliz - em um encontro de Guzzis.

quinta-feira, 17 de novembro de 2011

Somos crianças (quero um brinquedo desses)


A blogueira Dilmara Santos me disse que lembrou de mim em sua viagem pela Itália. Que honra alguém pensar em mim ao ver uma Guzzi. Na sua volta ela escreveu o texto abaixo que eu agradecido reproduzo.

Todo motociclista é no fundo uma criança.

Como as crianças nós não temos medo do perigo. Todos dizem para nós o quanto é perigoso andar de moto, que na moto o pára-choque é nossa cabeça e toda aquela ladainha que ouvimos de nossas mães, porque assim como crianças somente aprendemos esse tipo de lição quando nos machucamos bem feio.

Gostamos de nossas motos como crianças que amam seu brinquedo preferido: ela pode ser feia, velha ou esquisita, mas para nossos olhos nossas motos são maravilhosas, temos ciúmes delas, raramente a emprestamos pra alguém. Estamos sempre cuidando e enfeitando, gastamos nosso dinheiro com ela. Cuidamos de nossas motos com mais estima do que de qualquer outro bem que possuímos porque aos nossos olhos nossas motos são companheiras e em duas rodas é a melhor forma de irmos para qualquer lugar, seja ele qual for.

Quando encontramos outro motociclista que não conhecemos costumamos tratá-lo bem, alguns chegam a chamar de irmão só pelo fato de vermos nele a mesma paixão, sem se importar com sua classe social. Se ele está ao nosso lado nem questionamos seu caráter, o que nos torna por diversas vezes ingênuos em relação a algumas amizades que adquirimos pelas estradas da vida.

Somos tão crianças que muitos de nós tomamos atitudes infantis porque confiamos demais em suas motos: viajamos a noite, bebemos e pilotamos e muitas vezes corremos mais do que precisamos porque acreditamos que com nossas motos somos invencíveis.

E tem ainda os que se intitulam ‘‘maus’’ e se organizam em seus próprios grupos com a intenção de se sentirem partes de alguma ‘‘organização especial’’, alguns se auto-intitulam como 1%.

Somos tão crianças que as próprias crianças se encantam conosco quando nós passamos ao lado delas.

O fato é que todos nós motociclistas somos no fundo crianças que cresceram.
Mas, por favor, nos deixem continuar sendo crianças, porque assim somos mais felizes.

quinta-feira, 10 de novembro de 2011

quarta-feira, 9 de novembro de 2011

Como não pilotar um scooter


O vídeo acima, dica do Ádamo Soares pelo Facebbok, vai apenas pela curiosidade. Não dá para colocar nas dicas de segurança. A não ser que seja só para dizer
"NUNCA faça isso".

terça-feira, 8 de novembro de 2011

Parada obrigatória


A dica de hoje é bem simples, mas é uma situação bastante comum e que vale a pena citar, pois pode esconder muitos perigos.
Alguém já parou o carro inesperadamente na sua frente, ou diminuiu muito a velocidade? Pois é, como esses caras dirigem mau; o negócio é aproveitar a agilidade da moto, jogar para a esquerda e sumir logo de perto dessas tartarugas.
Não, não é bem assim. É aí que mora o perigo.
É difícil não cair na tentação, aproveitando a agilidade de moto para sumir dali. A irritação e o estresse do trânsito frequentemente fazem a gente logo deduzir que o indivíduo parou porque é um idiota, não sabe dirigir, está distraído, etc.
O malhor, no entanto, sempre que alguém para ou diminui a velocidade, é também parar. Pense que deve haver um motivo, algo que o motorista está vendo e você não.
Pode ser que ele tenha diminuído para dar passagem a um pedestre, por exemplo; nessa situação, a educação dele acaba se tornando uma armadilha se o motorista não percebeu que você não iria parar também. Falamos algo sobre isso na dica "excesso de educação"
Pode haver um carro manobrando e você não viu porque o motorista que parou inesperadamente está encobrindo sua visão. Pode haver uma cratera recém formada no maravilhoso asfalto de nossas cidades (como na foto que ilustra o post). Enfim, pense que deve haver um motivo para a decisão da pessoa. Se você descobrir depois que o sujeito parou atoa xinga ele e vai embora (brincadeirinha), mas a princípio desconfie de que há algo alí que você não viu e diminua a velocidade.
Hoje em dia, com o grande número de carros grandes (Suv's) e os vidros com insulfilm, é muito comum termos a visão encoberta. Nessas horas, um pouco de pressa e irritação podem fazer muito mau.
Apenas tenha o cuidado de ver se outro motorista atrás de você não vai ignorar o perigo e avançar para cima de você.

Sem Palavras - "eu vejo flores em você"


Click na imagem para ampliar.

Velho e feliz - com sua cinquentinha de corrida

quarta-feira, 26 de outubro de 2011

Dica de segurança - Ande na Contramão


Sim, é isso mesmo. Ande na contramão.
Mas, calma, deixe eu explicar primeiro.
Uma dos fatores que aumenta o risco de um acidente é a quebra da rotina. Claro que muitos acidentes ocorrem em situações rotineiras, em seu trajeto habitual; até mesmo por conta de um "relaxamento" que pode ocorrer nestas circunstâncias. Mas também é verdade que o risco aumenta bastante quando somos envolvidos por uma situação nova que quebra essa rotina.
Quero chamar a sua atenção especialmente para aquelas coisas que envolvem todo mundo, que tomam conta das pessoas e influenciam o trânsito de um modo geral. Nessas horas, seja diferente, ande na contramão; pode ser a sua única chance de escapar.
Sabe aquela véspera de feriado em que todo mundo está desesperado para pegar a estrada e aproveitar o sol na praia? Já percebeu como todo mundo fica tomado pelo mesmo sentimento?
Já se viu preso em um engarrafamento, com o trânsito bloqueado por um acidente, e todo mundo inconformado de estar ali?
Já curtiu um feriado de carnaval em que todo mundo relaxa e só pensa em festa, exagerando um pouco na bebida e na busca por diversão?
Pois é, é nessas horas que é preciso ir na contramão. Situações desse tipo tiram as pessoas de sua maneira normal de reagir. As emoções, condicionadas pelos eventos externos, movimentam as pessoas numa direção até previsível. Pode ser a raiva de estar preso no trânsito, ou a ansiedade pelo feriado, ou a descontração de um fim de semana na praia; o que há em comum em todas estas situações é que elas influenciam fortemente nossas atitudes e podem levar a situações de risco para o motociclista.
Então, quando você perceber que está todo mundo estressado com o trânsito, mantenha a calma e redobre a atenção. Quando a ansiedade por pegar a estrada estiver dominando os motoristas a sua volta, seja prudente e fique preparado para lidar com atitudes impensadas de alguns. Quando todo mundo estiver bebendo demais é a hora em que você mais precisa estar sóbrio e atento, pois o risco de um idiota bêbado cruzar o seu caminho aumenta. Quando o clima de diversão e descontração faz as pessoas baixarem seu nível de atenção é hora de ir na contra-mão e ser cuidadoso.
Você não precisa andar com medo ou deixar de se divertir, mas é bom estar atento a essa quebra de rotina e mudança de humor que altera o comportamento dos outros no trânsito. Em alguns casos, como uma comemoração de uma vitória da seleção num jogo da Copa do Mundo (coisa rara ultimamente) pode até ser melhor nem sair de moto mesmo.
Não entre no clima. Ande na contramão.

Velhos e felizes - Matchless Café-Racer

Sem Palavras - Vespa na praia


Surrupiada do Scooteria paulista

terça-feira, 25 de outubro de 2011

Boa ação do dia


Esse vídeo foi uma dica do Rodolfo Sena. Um motociclista interrompe um rali na África para salvar um bezerro caído em um canal. Para calar a boca de quem ainda tem preconceitos contra motociclistas.

sábado, 15 de outubro de 2011

Campanha do Governo de Pernambuco



Finalmente, alguém resolveu fazer uma campanha visando diminuir o número de acidentes com motos.
As assistir o vídeo acima no youtube você verá diversos outros relacionados.
O primeiro filme é mais leve e bacana, nos outros as cenas são desagradáveis de ver, mas a realidade é muito pior.
Se ajudar alguém a ter um pouco mais de noção da vida, valeu!
Dica dada pelo Samuel no post anterior.

terça-feira, 11 de outubro de 2011

Boa mira!



Vocês já viram em filmes aquela cena em que o cara tenta montar um cavalo bravo e o bicho se nega a ser domado. Pois é, motocicletas são mais ou menos assim; e nem precisa ter muita potência para ser "braba".
Centenas de vídeos como o postado acima rodam por aí. Em comum eles tem o fato de os pilotos quase nunca usarem equipamentos mínimos de segurança e a cara de "gostosão" que tem domínio absoluto sobre a moto.
Mas, como disse no início, moto é bicho que não se domestica. Se você for amigo dela ela reconhecerá isso e será uma grande parceira; mas dê uma de folgado e ela se mostrará fria, vingativa e inescrupulosa.
Ah, e não se esqueça, aquele seu amigo, que está com a filmadora, não é tão amigo assim e vai se divertir em mostrár suas proezas na internet.

Sem Palavras - BSA

Hora do reclame - Honda ST70 (sonho da garotada no início dos anos 70)

sexta-feira, 7 de outubro de 2011

terça-feira, 4 de outubro de 2011

Bela homenagem


Esse cara merece, essa data merece, essa moto merece.
Uma ZX10R personalizada com as cores da famosa "Lotus JPS" para comemorar os 40 anos do primeiro título do Emerson Fittipaldi.
Será que ela é tão linda como eu penso ou sou influenciado pela memória daquele carro maravilhoso?
Mais detalhes no Sobremotos

terça-feira, 27 de setembro de 2011

Yabadabadabadabadooooooooo


Me big accident on my scooter.

Seja alegre, tenha entusiasmo em tudo que faz, mas... não seja idiota.
Nos comentários do vídeo diz que chegaram a 200mph com o scooter. Acho que não, mas estavam correndo bastante; felizes e lampeiros. Capacete? Para que? De scooter não precisa.
Não conseguiu entender porque caíram? Bem, o vídeo não mostra os detalhes, mas caíram por falta de habilidade, falta de noção, falta de tudo. Ou será que caíram por excesso? Excesso de confiança, excesso de brincadeiras, excesso de exibicionismo?
Se alguém entendeu o que o cara gritou antes de cair me conta aí. Para mim pareceu algo como "Yabadabadabadabadooooooooo"

Darwin Motorcycles - uma café moderninha.




Essa foi uma dica do Marco Cardoso. Uma parceria entre Darwin Motorcycles e Bobby Rahal. Veja mais aqui

Hora do Reclame - Suzuki GS 425


Mais uma Suzukinha que eu comprava de olhos fechados.
(click na imagem para ampliar)

sábado, 17 de setembro de 2011

Sustinho.


Eu sempre digo que lugar de acelerar é no autódromo, mas até lá algumas surpresas podem acontecer.
O vídeo acima mostra uma dessas. Deve ter demorado uma volta inteira para voltar a respirar.

quinta-feira, 15 de setembro de 2011

Vai uma ajudinha aí?


O vídeo acima vai só pela diversão mesmo. Mas será que não podia ser listado nas dicas de segurança? Algo do tipo "escolha bem seus amigos de trilha"?

quarta-feira, 14 de setembro de 2011

Intruder 2012

Não costumo mostrar novidades e lançamentos aqui no blog, mas em se tratando da Intruder 125, minha pequena moto do coração, vou fazer uma exceção.
Quem mostrou o "furo de reportagem", já que ainda não foi anunciada em nenhum lugar, foi a Fá (da comunidade "Intruder 125")

terça-feira, 13 de setembro de 2011

O bêbado e a equilibrista.


A dica de hoje foi mandada pelo Ádamo Soares, o maior tatuador de Brasília (pelo menos ele parece grande na Burgman).
Infelizmente o vídeo que ilustra o tópico de hoje é do G1 e não sei como incorporar aqui. Mas aqui vai o link do vídeo e da notícia. Motociclista bêbado não pode, garupa bêbado também não dá, os dois bêbados já é demais. No festival de besteiras a garupa ainda pôe o capacete ao contrário.
Claro, você nunca faria isso, não é? Não é???
Mas uma cervejinha em um encontro de motociclistas não tem problema, certo? É aí que a coisa começa a complicar.
Apesar de todas as campanhas recentes o número de pessoas dirigindo alcoolizados continua grande, assim como a quantidade de acidentes provocadas por essa atitude.
Se de carro já é complicado imagina na moto. A moto ainda tem o agravante de que nem o acompanhante pode estar alcoolizado, devido ao risco de cair da moto em movimento.
Ninguém vai discordar sobre "andar alcoolizado", mas o ponto que quero destacar aqui é que muita gente considera normal uma pequena dose (só uma cervejinha né?) e é aí que mora o perigo. Pequenas doses já alteram a percepção e o equilíbrio. Depois tem os desdobramentos da idéia da "pequena dose"; afinal, quanto é uma "pequena dose". Tenho um amigo que acha que uma garrafa de vinho é uma pequena dose.
E depois de ingerir a tal "pequena dose" tem muita gente que muda o parâmetro e passa para a fase do "só mais uma não tem problema".
Amigo, para resumir, definitivamente, alcool e moto não combinam... nem um pouquinho.

Velho e Feliz - subindo montanha com a BSA

Hora do Reclame - Suzuki GS 450L "sonho de intrudeiro"

sábado, 10 de setembro de 2011

90 anos, com corpinho de 20


Esta semana a Guzzi, minha marca favorita, faz 90 anos.
Não foi fácil escolher uma foto para comemorar; não por falta, claro, mas pela grande quantidade de belezinhas produzidas (e customizadas) nesses 90 anos.
Ai vai, então, minha singela homenagem.

segunda-feira, 5 de setembro de 2011

Tudo tranquilo, até que...


Cenário perfeito, tudo tranquilo, estrada lisa e vazia, mais um belo passeio de moto, até que...
Bem, está claro no vídeo que a situação foi um golpe baixo, o motociclista não teve nenhuma chance de defesa. Esse peru, se sebreviveu, deveria ser preso.
Mas o que se pode tirar de lição daí então? Como lidar com uma situação tão imprevisível?
A dica de hoje é simples: ande sempre equipado. É a única coisa que pode te ajudar numa situação dessas. E é bom lembrar que coisas desse tipo realmente acontecem.
Uma das maiores bobagens que a gente faz é tentar imaginar onde está o perigo e se preparar ou equipar somente nessas horas.
Alguns usam equipamentos de segurança somente na estrada, por exemplo, como se um acidente na esquina de casa não fosse suficientemente perigoso.
Outros acham o trânsito da cidade muito perigoso mas se sentem tranquilos em uma estrada calma. O fato é que o perigo esta em todo lugar e o equipamento também deve estar.
Ande equipado, preparado para tudo; até mesmo para encontrar um peru assassino desses.

Café Racer - Túnel do amor


O vídeo é velho e longo (12min), portanto, só veja se você gosta mesmo disso. Eu gosto.

sexta-feira, 26 de agosto de 2011

Proteja-se - por completo


Desta vez não vou me deter no óbvio. Já falamos bastante em outras dicas sobre velocidade, fazer gracinhas sendo filmado etc. Quero somente aproveitar o vídeo para lembrar: todo o corpo precisa de proteção. Claro que não da para colocar um macacão de couro para ir alí na padaria da esquina (infelizmente). Para cada situação o bom senso vai determinar um tipo de proteção.
Mas para um passeio com motos esportivas em uma estrada, vale a pena pensar em tudo.
Uma calça jeans, como o vídeo demonstra, pode não ser o suficiente.
Mesmo na cidade, frequentemente vejo o pessoal desprezar as luvas e um bom calçado. Vale lembrar que, na maioria das vezes, as extremidades do corpo são as que mais sofrem; sapatos que voam facilmente do pé e ausência de luvas podem transformar um tombo atoa em uma experiência demoradamente dolorida.
Na moto, vale a pena sempre vestir-se o melhor possível.

sem Palavras - BSA


Via Bikeexif

segunda-feira, 22 de agosto de 2011

Cuide-se


Mais uma campanha de segurança com uma mensagem legal. Cuide-se, nem sempre tem um anjo desses por perto.

quarta-feira, 17 de agosto de 2011

Hora do reclame - Lubrificantes Ipiranga


O "reclame" de hoje não é antigo nem é sobre moto, mas não poderia deixar de colocar aqui. Também vai para a seção "velho e feliz". Não é o seu sonho?

segunda-feira, 15 de agosto de 2011

Você não esta só.


Há algum tempo falamos aqui sobre Porque motos caem mais do que aviões . Naquele post mostramos que, ao contrario dos aviões, que só caem quando há uma sucessão de erros, basta um descuido para o motociclista comprar um terreno.
Mas também é verdade que em muitos casos um erro só não derruba a moto. Voce já deve ter tomado alguns sustos em que, mesmo alguém fazendo uma besteira na sua frente, foi possível evitar o acidente.
Também tenho certeza de que você já fez alguma besteira por aí. Mesmo um motorista/motociclista sensato erra vez ou outra.
A dica de hoje, então, é: você não está só; não faça besteira. Se você encontrar um idiota no caminho mas estiver atento e correto pode evitar o acidente. Não seja otimista ao ponto de achar que ao fazer uma gracinha, cometer uma imprudência, você não vai encontrar um idiota do outro lado.
No vídeo acima, o motorista esta 100% errado, ao entrar na rua sem qualquer cuidado, mas o motociclista poderia ter escapado dessa se não estivesse também em seus dias de idiota.
Algumas vezes um só erro derruba, mas há muitas situações em que mesmo com o erro do outro podemos evitar o problema. Como diz certo ditado "faça parte da solução, não do problema".

Sem Palavras - Café quente

Velho e feliz - Encontro de clássica no autódromo

sexta-feira, 5 de agosto de 2011

Fogo amigo.


Acho que já usei essa expressão aqui no blog em outra postagem. Fogo amigo é expressão de guerra usada em situações em que um soldado atinge um companheiro.
É claro que ao pensarmos nos perigos da estrada logo nos vêm à mente enormes carretas, ônibus e outros veículos pesados, mas uma moto, mesmo sendo muito mais leve, já faz um estrago tremendo.
Não sei se vale como dica de segurança, pois nem sempre dá para fazer algo para evitar uma situação assim (como a do vídeo), mas tenha atenção redobrada naquelas rostas cheias de motociclistas (Morungaba, por exemplo). A chance de encontrar um engraçadinho com mais ânimo do que talento é grande.
Fogo amigo é fogo, amigo.

Sem palavras - ensinado o netinho.


Click na imagem para ampliar

quarta-feira, 3 de agosto de 2011

Hubert Kriegel no Senegal



No ano passado mostrei aqui a história de um moto-viajante de verdade: Hubert Kriegel. Quem não viu dê uma olhada aqui . Agora, já em seu sétimo ano viajando pelo mundo, ele está no Senegal. Vale a pena dar uma olhada de vez em quando no site dele: thetimelessride

sexta-feira, 29 de julho de 2011

quarta-feira, 27 de julho de 2011

Parabéns - Dia do motociclista


Já mostrei este vídeo aqui, mas não tenho outro melhor para homenagear todos os motociclistas neste dia. Curtam suas motos com coração e razão. Aproveitem enquanto não inventam uma lei idiota que estrague tudo.

Mais um "asno volante"


Estive uns dias de férias, propositalmente sem acesso a internet para descansar. No último post, com o título "Az no volante ou asno volante?" o blogueiro Renato recomendou um vídeo do youtube. Como ilustra bem o tópico aí vai.

Sem Palavras - Triton



Via Bikeexif