quarta-feira, 29 de junho de 2011

Vespa World Days - 2011



Os vídeos acima são apenas para dar água na boca dos amigos do Lambretta Brasil e do Motonetas e afins.
No mês de maio eu havia anunciado o "Vespa World Days", que este ano seria realizado na Noruega. Agora que o encontro já ocorreu, quem gosta de scooter, Lambretta ou Vespa pode se deliciar com os vídeos. Selecionei apenas estes dois mas há dezenas no Youtube.
Se algum dia fizerem no Brasil me arrisco a pedir uma Vespa emprestada aos amigos.

terça-feira, 28 de junho de 2011

Hora do Reclame - Royal Enfield

Uma "Hora do Reclame" diferente hoje. Primeiro por ser em vídeo e também por mostrar uma moto de história interessante. A Royal Enfield, originariamente inglesa, é ainda hoje fabricada na Índia; e basicamente com o mesmo padrão de antigamente.
Destaque para o aspecto artesanal da fabricação. O primeiro vídeo é um "reclame" propriamente dito, o seguinte mostra o talento do pintor para fazer manualmente as faixas da pintura.

sexta-feira, 24 de junho de 2011

A Lei da Indecisão


Uma já velha música do Renato Russo dizia "Tenho andado distraído impaciente e indeciso". Pois bem, esse parece ser o hit do momento no trânsito e nas estradas, como bem ilustra o vídeo acima.
A Lei da indecisão é simples e clara: "indecisos decidem errado".
Acredito que apesar de simples (quase banal) a dica de hoje é uma das mais importantes do blog, já que diz respeito a uma situação extremamente comum.
Ao perceber um motorista indeciso, tendo algum comportamento estranho, nós, que também nem sempre somos pacientes, as vezes tentamos logo ultrapassá-lo ou fazer alguma manobra agressiva. Ocorre que, como dissemos, o indeciso costuma decidir errado. Ao perceber alguém fazendo qualquer coisa diferente do normal no trânsito acenda uma luz amarela no seu cérebro, pois é bem possível que esse cidadão venha a causar problemas no trânsito.
Algumas vezes é alguém meio perdido, procurando um endereço e que muda abruptamente de faixa ou faz uma conversão. Outros simplesmente freiam e param em lugares onde não se pode parar. Um carro andando em velocidade mais lenta do que o normal tem grande possibilidade de fazer uma mudança inesperada de direção.
Ao perceber um comportamento indeciso afaste-se do sujeito, diminua a velocidade (se for o caso) ou passe por ele com muita atenção. Não imagine que o indeciso continuará assim; ele poderá decidir a qualquer momento e, provavelmente, decidirá errado.

Velho e Feliz


Click na imagem para ampliar

sábado, 18 de junho de 2011

A coisa errada no lugar errado.


O vídeo é tão claro que não preciso falar muito. O excesso de velocidade somado ao local inadequado forma uma combinação explosiva.
O "piloto" entusiasmado não se importou com o fato de estar em ruas residenciais e sem visibilidade. E aqui é importante lembrar que aqui não é só a segurança pessoal que conta; se o cara quer arrebentar a própria cara que o faça, este é um país livre. Mas ninguém é livre para colocar os outros em risco. Imagine se em vez do carro ele encontrasse uma senhora com um carrinho de bebê, por exemplo, ou uma criança correndo atrás de uma bola.
Vale notar também que a velocidade aumenta muito os riscos pois o tempo de frenagem sobe rapidamente (a Ténérésinha cheou a 86km/h alí). Apenas aquela fração de segundo que demoramos para reagir já é suficiente para aumentar substancialmente a distância percorrida à medida que a velocidade aumenta.
Há algum tempo publicamos aqui no blog um vídeo bem interessante sobre como o perigo aumenta com a velocidade (veja aqui).

PS - Notaram como o tênis voou fácil. Esse é outro detalhe que motociclista tem que saber: o calçado, se não for apropriado, é o primeiro a sumir e te deixar na mão.

Cara, cadê minha moto?


EMBED-Dirtbike Falls Off Edge Of Cliff - Watch more free videos
Não sei como classificar esse vídeo. Vai pela situação inusitada mesmo. Se quiser pensar nele como uma dica de segurança seria algo do tipo "não tente fazer isso em casa".
Ainda bem que foi só a moto; o piloto ficou. Ah, e o susto foi duplo, porque além da queda correu o risco de ficar abandonado naquele deserto.
(dica do Renato Furmann, da Pró-moto )

quarta-feira, 15 de junho de 2011

Retrô Bikes - Borile

A seção "Retrô Bikes" é uma das menos atualizadas do blog, afinal, não é todo dia que surge alguma novidade nesta área. A Borile não é exatamente uma novidade, mas é muito pouco conhecida por aqui. As razões principais deste desconhecimento imagino que sejam o seu preço alto e a exclusividade, já que são feitas de maneira artesanal. Sua mecânica é derivada das Ducati e o estilo bem sessentista.
Apreciem (ou não). Eu acho lindas.



sábado, 11 de junho de 2011

TT 2011 - Isle of Man


Começaram a pingar os vídeos do TT 2011. Incríveis como sempre.
Esse tem 45 (minutos, não segundos), mas vale a pena ver pelo menos um pouco.

quinta-feira, 9 de junho de 2011

Opinião - Selo do INMETRO: Certificação ou Reserva de Mercado?


Logo após publicar o post abaixo em que falamos sobre algumas leis equivocadas e inócuas na tentativa de reduzir o problema da insegurança no trânsito me chamaram a atenção para o texto do André Garcia no site Best Riders (confira aqui) sobre a ilegalidade da exigência do selinho do Inmetro.
Concordo com o texto e recomendo sua leitura. Não é preciso nem entender de direito para ver que uma lei que proíbe você de usar um dos melhores capacetes do mundo, sem o selo do Inmetro, e permite usar um desses de R$ 50,00 oferecidos como brinde na compra de uma moto (com o selo do inmetro), não pode estar certa.
Claro que concordo com a exigência de certificação e fiscalização quanto a qualidade do que se produz e vende aqui (o Inmetro poderia até ser mais rigoroso), mas do jeito que está a lei tem incoerências e precisa ser revista.

Acidentes aumentam, bem como sua gravidade


Notícias na mídia sobre o aumento dos acidentes com motos já viraram rotina, mas não podem perder o impacto por se tornarem comuns.
A pesquisa mostrada no site do Estadão (veja aqui) mostra números preocupantes.
O que há de bom neste texto é que ninguém se apressou a tirar conclusões precipitadas ou recomendar providências estúpidas para resolver o problema.
Na minha opinião, nosso maior problema no momento não está em quem está sentado atrás do guidon. A falta de políticas públicas de prevenção e a absoluta fragilidade das análises do problema é que se mostram um sério risco.
Uma pesquisa apenas aponta dados; depois, um sério trabalho de análise precisa ser feito para entender o que os números significam. Como não apareceu até agora ninguém realmente preocupado em resolver o problema, ficamos a mercê de políticos pregioçosos e oprtunistas que propõe leis ou procedimentos absurdos diante da situação.
O que tem se tornado corriqueiro é propor-se uma solução que nada custe e jogue todo o problema de volta para o motociclista, muitas vezes criminalizando-o previamente e gerando um preconceito contra nós.
Campanhas educativas? Nada. Regulamentação dos serviços dos fretistas? Nada. Fiscalização dos abusos? Nada. Estudos científicos para buscar as melhores soluções? Nada.
Em vez disso temos que lidar com idiotices como um cidadão que proibiu o uso do capacete porque havia muitos assaltos usando motocicleta na sua cidade; uma idéia de proibir garupas em motos, pelo mesmo motivo; proibição dos motociclistas na pista expressa das marginais em São Paulo, forçando-os a dividir espaço com os caminhões na pista local; a tal lei do selinho do capacete, etc.
Resumindo, os dados sobre acidentes são sérios e graves, as providências até agora são piada.

Sem Palavras (glub, glub)

sábado, 4 de junho de 2011

Semeie paz


O vídeo acima é de deixar a gente estarrecido. A notícia completa está AQUI e mostra o nível de agressão que a nossa vidinha moderna está trazendo, especialmente no trânsito.
Não vou ser irresponsável de julgar a notícia sem mais informações. Não sei se o motociclista fez algo errado; não sei em que estado estava o motorista. Apenas uso como ilustração de algo muito comum hoje em dia: agressão e desrespeito por todo lado.
O pior é que as coisas estão imprevisíveis. A resposta das pessoas à uma agressão não é proporcional, ou seja, você pode agredir alguém verbalmente e ganhar um tiro. No caso noticiado acima, a atitude do motorista revela um descontrôle e violência absurdos. Não sei o que o motociclista pode ter feito, mas a questão é justamente esta: a resposta do outro não tem muito a ver com o que você faz. As pessoas andam muito pressionadas, frustradas, e acabam descontando tudo sobre uma outra pessoa em um momento de fúria.
O que fazer? Semeie paz. Ande na boa, respeite os outros, não revide as pequenas ofensas que ocorrem diariamente.
É melhor ser uma esponja, que absorve parte dessa agressão, do que ser uma rocha que reverbera tudo de volta para o mundo e amplifica os problemas.
O sábio conselho bíblico já nos alerta há séculos "A resposta branda desvia o furor, mas a palavra dura suscita a ira."Provérbios 15:1