quinta-feira, 25 de novembro de 2010

Risco duplo - R1 bate em Falcon


Mais um daqueles que não precisava acontecer. Alguns acidentes são fatalidades, outros imbecilidades.
O vídeo é muito curto e pode não dar uma noção exata do que ocorreu, mas parece que ambos estavam errados.
A R1 não tem conversa, era pilotada por um criminoso estúpido que, sobrevivendo, deve ser processado por homicídio doloso, pois assume conscientemente o risco de matar alguém ao pilotar de maneira tão irresponsável.
O piloto da Falcon eu não entendi bem o que fazia, pois vinham 2 motos lado a lado bem lentas, logo depois ve-se que uma delas enconstou e a outra (a que foi atingida) parece ter ido mais para a esquerda na faixa. Não dá para saber a velocidade em que estavam, mas certamente era abaixo do limite permitido. Não foram criminosos, mas imprudentes. Creio que mesmo que estivesse dentro do limite aceitável de velocidade para aquela pista ainda poderia ter sido atingido.
O que ambos precisariam ter entendido é a diferença que a velocidade faz numa rodovia. Tanto a velocidade altíssima como a baixa demais tornam difícil a avaliação das coisas pelos outros motoristas. A R1 vinha tão rápido que os pilotos mais lentos não perceberam sua aproximação (83 metros por segundo, de acordo com um comentário do vídeo no youtube). Já a Falcon, tão lenta na pista, também dificulta a percepção de quem vem em velocidades mais altas.
Numa rodovia todos devem andar o mais próximo possível da velocidade aceitável para aquele lugar e manter distâncias compatíveis com essa velocidade. Qualquer mudança nessa regra gera um risco; no caso do vídeo, um risco duplo.

sábado, 20 de novembro de 2010

Lambretta - no Salão de Milão


E a principal atração do Sãolão de Milão (EICMA) quase passa desapercebida por esse blog (e pela maior parte do mundo, infelizmente)
Tudo bem, vão chiar que não é 2T, não tem a fumacinha, mas eu achei muito interessante o resultado.
Uma scooter moderna mecanicamente e mantendo os traços tradicionais da Lambretta.
Veja mais clicando Aqui e escolha a sua cor preferida.

domingo, 14 de novembro de 2010

terça-feira, 9 de novembro de 2010

Óleo na pista


O vídeo acima é somente para lembrar do perigo que é encontrar óleo na pista. É uma situação tão crítica que nem tenho muito o que dizer. O melhor é torcer para nunca enfrentar uma situação dessas.
Mas, se acontecer, as dicas são poucas e simples:
1 - Fique atento a mudanças de cor no asfalto que possam indicar manchas de óleo ou outros produtos que deixem a pista escorregadia. Não tenha vergonha de ser cuidadoso, na dúvida desacelere.
2 - Se não der para evitar procure manter a moto o mais reta possível, tanto no sentido de não inclinar como de não tentar fazer desvios.
3 - Apenas desacelere e não freie.
4 - Tente se manter em cima da moto (rsrs).
5 - E, por fim, torça para que a curva seja para a esquerda (numa curva para a direita você é jogado para a contra-mão) e que exista uma vegetação macia, como no vídeo, esperando por você lá do outro lado.

Hora do Reclame - Yamaha RX 180 - 83

Sem Palavras - Belas curvas

quinta-feira, 4 de novembro de 2010

Lenda Urbana - Suzuki GW 250


Olha eu queimando a língua denovo. Quando eu acredito numa "lenda urbana" me decepciono; quando eu a ignoro ela se torna realidade.
Essa aí em cima, a Suzuki GW 250, acaba de ser mostrada pela Hao Jue (parceira chinesa da Suzuki). Quando lí sobre a tal "mini B-King" em alguns sites que mostravam um desenho ou esboço de como seria a moto eu não dei o menor crédito.
Parecia uma dessas bobagens que alguém inventa e sites ansiosos por novidades e furos de reportagem alimentam.
Se vem para o Brasil? Aí já é outra coisa, mas eu não me arrisco mais a dar palpites.
E aí? O que achou da moto?

terça-feira, 2 de novembro de 2010

Terra de ninguém


Muita gente discute a obrigatoriedade do uso do capacete e defende a liberdade que existe nos Estados Unidos (pelo menos em alguns estados) de o motocilista decidir o quanto deseja se proteger. A discução tem a ver com a liberdade individual e o fato de o motociclista não causar mal a outros ao arriscar-se.
Se alguns acham desagradável ser obrigado a usar o capacete imagine o contrário: ser obrigado a não usar.
Há algum tempo fomos surpreendidos por notícias de abuso de autoridade em algumas cidades do país em que prefeitos ou delegados se acharam no direito de contrariar uma lei federal e proibir o uso do capacete.
A justificativa (estúpida, claro) era a de coibir os assaltos praticados por marginais que identificaram na moto uma alternativa de fuga rápida, além do anonimato que o capacete propicia.
Em vez de investir na segurança pública é mais fácil jogar o problema para os motociclistas e, numa atitude preconceituosa, proibir o uso do capacete (que a lei obriga a usar).
Mas esta semana o absurdo se mostrou ainda maior: em Salvador os traficantes também estão proibindo o uso do capacete nas comunidades que dominam, pois querem controlar quem anda por alí e ter a certeza de que não se trata de algum policial.
E agora, para onde corremos? De um lado policiais proibem o uso do capacete com medo dos bandidos, de outro os bandidos proibem seu uso com medo dos policiais.
Em Salvador o cara tem que escolher: tomar uma multa por não usar ou um tiro por usar.
Resumindo, enquanto os americanos podem até se dar ao luxo de escolher se querem se proteger, aqui o cidadão não é livre nem para usar nem para deixar de usar o capacete.
Veja AQUI o vídeo com a notícia completa.

Sem Palavras - Como um pato na água


Apesar de ser a seção "sem palavras", dessa vez eu não resisto a um comentário: O fotógrafo estava no lugar certo, na hora certa; já o motociclista, no lugar errado, na hora errada.
Click na imagem para ampliar.

Hora do Reclame - Kawasaki W800